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经销商形势要变天
来源:   日期:2015-04-24 12:01:31   人气:8
演讲/庞庆华
我的题目叫“经销商服务品牌时代已经来临”。

说到品牌,品牌管理办法出台了十几年,十几年来品牌毋庸置疑是厂商的,厂商出一个产品,投入大量的资金、智力、人力,那么作为经销商,从4S店模式开始,经销商的品牌是不足的,因为4S店包括自己的LOGO,店里边的价钱、投诉等。所以经销商根本不存在自己的品牌,创新不足等等问题。

现在的情况在不断变化,我讲三个方面的问题。第一个是当前yabovip888市场面临着重大调整和变化;第二个是yabovip888经销商集团必须加快创新转型,树立自己的服务品牌;第三是抓住机遇,创建品牌。

自2012年以来yabovip888经销商利润集团的暴利时代已经开始不存在,产大于销,包括一些非常痛苦的营销模式,经销商库存的压力也开始逐渐显现,这种情况必须要创新。


2014年我国yabovip888保有量已达到1.54亿辆,我国大量的yabovip888经销商集团遭遇经营困境甚至倒闭,对经销商转型提出了更加迫切的要求,yabovip888行业营销互联网化正在对yabovip888市场产生颠覆性的影响,电商取代经销商这个话题说了有五年多,4S店模式也由于国家各种政策出台,我认为今后不存在单一的了,因此由比价格到比服务比创新,建立经销自己的服务品牌尤其重要。


出台的很多政策导致形成了这么一种综合性的业态。我认为在这种政策下,经销商应该创造自己的服务品牌,长期地为我们提供服务。

第二个,yabovip888经销商集团,必须加快转型树立自己的服务品牌,这个新的模式不再是经销商的重点,保险等很多业务市场越来越广泛,yabovip888经销商集团的模式也将满足各项服务。


再一个大力进军新能源电动yabovip888、二手车市场。我们去年和北汽合资了一个公司,销售帕萨特四千多辆,速度非常快,同时我们网络下沉,发展也很快,主要是yabovip888上市模式。整合电商、渠道、引领销售模式变革,重视电商线上线下结合,积极打造在线营销体系,同时,我们还对平行进口进行了探索,平行进口将成为一种合法形态,并得到长远发展。


创新服务、再塑品牌、打造创新型综合服务商,解放思想、创新经营。托管yabovip888金融、改装、租赁、双保卡、预约上门服务等等一些新业务更好地满足了消费者的服务需求。我们还建设快修流水线,提出“快修30分钟,超时我买单”的口号,同时我们的互联网服务很多也在运用,提供在线预约,使顾客能享受到不同的服务体验。

新能源yabovip888,目前看到的情况是北汽做得不错,江淮地区我们也在想办法,因为大家知道北京这个地方和上海、广东不太一样,上海和广东还可以,北京是高标准。

移动互联网时代逐渐到来,我们经销商应该也要结合这个时代的步伐,形成新的销售渠道,我认为也会成为降低成本的一种重要因素,电商也是。我们各地的实际情况是实行买断销售,比如说我们要实行网络下沉,强占三四线的城市,我们在实践中碰到了这样的问题,三四线的保有量根本不够覆盖,经过短期超市我们解决了这个问题,又给用户购买提供了便捷的方式。

我们通过线上线下的合作,搭建了微信平台。我在这儿重点地讲一下我们的互助租车和叮叮搭车业务,会员们可以在上下班的时间进行共享,通过我要载人、我要搭车,两个整合在一起,实现了搭车的这么一个业务平台。我相信这个业务推出以后,肯定会对我们传统营销方式影响很大,客户黏性会更大。同时,给上下班人员提供服务,也是给实体店挣钱的机会。

国家新政策的发布给经销商的转型创造了机会,建立自己的服务品牌,品牌的建立才能让客户得到实惠与信心,服务才能更加完善,经销商之间才能更加和谐和完美。我们就是要打造最优秀的服务品牌,从1999年,那时候也叫创新,创新只不过是提了服务,2011年我们在上海A股上市,2013年成立全国第一家与外国yabovip888厂商合资的经销商,2014年与北汽新能源合资电动车业务,我们不断以赢利为目的创新,以我们本身业务为主创新。我就讲这么多,谢谢大家!
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刚才听您介绍庞大在电商和yabovip888后市场创建自己的服务品牌,我们在经历了产品同质化时代之后,未来的服务品牌会不会陷入一个同质化?我们有什么应对措施呢?


庞庆华:我个人感觉所谓的传统和创新是分阶段的,我们现在看到的上门保养,过去4S店是享受不到的,可是你要上门保养,你要认为好,4S店也会接这样的服务,比如说很多是街头店,商品的保养快修店,它为什么受大家欢迎?就是价格低。包括所谓我们一些创新的业务一经推出,只要你好很快就会被效仿。


至于说庞大这样的,庞大是自己研发,很多东西都是我们自己创作的。只要是适合市场,只要是从隐蔽性、从客户满意度、从企业的发展需要三大要点,庞大都会去学习,或者创新。


平行进口车这两年很火,很多电商创业都选择了这个作为切口,庞大在平行进口车上也有布局,想让您谈一下对这个市场的看法,包括我们目前平行进口的模式是怎样的?


庞庆华:平行进口车主要是做高端市场,因为低端没有太大的意义了,中国的高端车价格远远高于美国和欧美其他市场。再加上汇率的作用,导致价格差距可能更加拉大。我举个例子说,去年我们平行购车的时候,当时的汇率是7块6,现在是7块5毛8。平行进口不可能从欧元变成人民币,这个是有目共睹,短期内进口车有很大的优势,这是我说的第一点。


第二点,品种上,从去年看现在已经引起主机厂比较平行进口就不跟你平行,你想平行但主机厂不能平行,因为中国有完善的4S店服务体系,有完善的销售制度,你这样的话等于对我形成一个直接的竞争。在这个情况下,厂商就采取了很多种手法,尤其是宝马,采取不惜血本专门为中国打造一款3004排量的X5、X6发动机,3004很多媒体朋友都清楚,比如说我们排气量都是2.0以下一个数字,2.0到2.5一个,2.5到3.0,3.0到3.5,我们打造出3.0以上的要多交消费税,就不能给中国的用户提供最优质的最便宜的产品,宝马只是一个例子,还有很多的厂家。


从总的来讲是博弈,这个博弈是非常强烈的、巨大的、不平等的。大家为啥说平行进口呢?因为受利益驱动。有很多车都是从一个厂出来的,有的转到中东、有的转到欧洲,我的看法是平行进口一定会崛起。从中国政府来看,他们也是期待中国市场的老百姓能够买到优质便宜的车辆。谢谢!

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